Muc-Off Bio Versiegelungsflüssigkeit Flasche 1 Liter

Muc-Off Bio Versiegelungsflüssigkeit Flasche 1 Liter

Das weltweit erste Tubeless-Dichtmittel mit UV-Erkennungsfarbstoff

Suchen Sie ein superleichtes, aber robustes Tubeless-Dichtmittel? Boom, du hast es gerade gefunden, Kumpel! No Puncture Hassle funktioniert auch unter den brutalsten Rennbedingungen. Modernste Moleküle füllen die größten Löcher und Risse, während fortschrittlicher Latex sofort eine starke Versiegelung bildet. Unsere Formel enthält außerdem ein einzigartiges UV-Erkennungssystem, das alle Reifenschäden erkennt, die Sie während Ihrer Fahrt möglicherweise übersehen haben.

Entwickelt mit den weltbesten Downhillern und professionellen Platoon-Teams, um Ihnen das beste verfügbare Reifendichtmittel zu bieten. Es ist nicht korrodierend und lässt sich leicht mit Wasser abwaschen. Kompatibel mit UST Tubeless- und Vollrädern/Reifen, No Puncture Hassle funktioniert bei 15 psi-120 psi und Temperaturen von -20 °C bis +50 °C. Unsere Tasche ist so konzipiert, dass sie perfekt zu Ihrem Presta-Ventil passt und eignet sich ideal als Ergänzung zu Ihrem Werkzeugkasten oder Reiserucksack für Notfall-Nachfüllungen unterwegs!

Merkmale:

• Für Downhill / Enduro / Straße
• Verschließt Brüche und Löcher bis 6 mm.
• Dichtet poröse Reifen und Wulst-/Felgenspalte ab
• Hält in gemäßigten Klimazonen* mehr als 6 Monate an und nimmt nicht zu
• Enthält hochmoderne Moleküle zum Füllen großer Löcher und Risse.
• Enthält ein exklusives UV-Erkennungssystem, das eventuelle Löcher hervorhebt
• Nicht korrodierend und leicht mit Wasser abwaschbar.
• Kein Ammoniak
• CO2-kompatibel

Mindestmenge pro Reifen:

(für zusätzlichen Schutz bis zu 30 ml hinzufügen)

• Autobahn: 30-45 ml (2 bis 3 Esslöffel)
• 26" MTB und 27,5": 60-75ml (4 bis 5 Esslöffel)
• Cross 700c: 60–75 ml (4 bis 5 Esslöffel)
• 29" MTB: 105 ml-140 ml (7 oder volle Tasche)
• Tropfen: 120-140 ml (8 oder voller Beutel)

*Bei extremer Hitze (+35°C) bei Bedarf einfach nachfüllen.

Gebrauchsanweisung:

• Flasche vor Gebrauch kräftig schütteln.
• Stellen Sie Ihr Fahrrad nach Möglichkeit an einen Arbeitsplatz.
• Entfernen Sie zunächst die Kunststoffdichtung unter dem Flaschenverschluss, schneiden Sie die Oberseite der Düse ab und stecken Sie das Füllrohr ein.
• Entfernen Sie Ihren Presta-Ventilkern (wenn Sie nicht abnehmbare Ventilkerne haben, gießen Sie ihn einfach direkt in Ihren sitzlosen Reifen und montieren Sie ihn wieder).
• Wenn sich das Ventil in der 12-Uhr-Position befindet und Sie die Nicht-Antriebsseite des Fahrrads verwenden, schieben Sie den Füllschlauch über das Ventil und drehen Sie das Ventil in die 6-Uhr-Position.
• Drücken Sie die gewünschte Menge heraus, setzen Sie den Ventileinsatz wieder ein und pumpen Sie den Reifen gemäß den Empfehlungen Ihres Herstellers auf.
• Drehen Sie das Rad wiederholt, schütteln Sie es hin und her und voilà! Jetzt sind Sie bereit zum Rock'n'Roll!
• Von Kindern fern halten.
• Inhalt/Behälter gemäß den örtlichen Vorschriften entsorgen.
• Vermeide Augenkontakt. Trinke nicht.

Verwendung des Werkzeugs zum Entfernen des Ventileinsatzes

1. Entfernen Sie die Kunststoff-Staubkappe von Ihrem Presta- oder Schrader-Ventil.
2. Stellen Sie sicher, dass Sie abnehmbare Ventilkerne haben (nicht alle Presta-Ventilkerne sind abnehmbar).
   Wenn die Gewindeoberseite des Ventilkerns zwei flache Seiten hat, ist sie abnehmbar.
3. Um den Ventilkern Ihres Presta-Ventils zu entfernen, platzieren Sie das ovale Loch (A) über der Oberseite des Ventils und richten Sie die flachen Kanten aus. Sie werden spüren, wie es einrastet. Schrauben Sie das Gewinde gegen den Uhrzeigersinn ab, bis sich der Kern löst (bewahren Sie diesen Teil sicher auf).
4. Verwenden Sie bei Schrader-Ventilen das zweizackige Ende des Werkzeugs (C), führen Sie es in das Innere des Ventils ein und schrauben Sie es gegen den Uhrzeigersinn ab, bis sich der Kern löst (bewahren Sie diesen Teil sicher auf).
5. Nachdem Sie das Dichtmittel durch Ihr kernloses Ventil gefüllt haben, stellen Sie sicher, dass Sie den Ventilkern wieder in Ihr Ventil einsetzen und im Uhrzeigersinn festziehen, bis er fest sitzt.
6. Nach Gebrauch kann das Werkzeug zum Entfernen des Ventilkerns in Ihrem Ventil aufbewahrt werden: Legen Sie einfach einen O-Ring auf das Ventil und schieben Sie ihn so weit wie möglich nach unten. Führen Sie dann das Werkzeug in das Ventil ein (B) und schieben Sie es zurück. unten über dem Ring. Platzieren Sie einen weiteren O-Ring darüber und drücken Sie ihn fest in Richtung des Werkzeugs, um ihn zu sichern.

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