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BH- Rennrad mit Carbonrahmen, hydraulischen Shimano 105-Scheibenbremsen, RS1 Disc-Gabel und Shimano 105-Antrieb.
Bei jedem deiner Pedaltritte kämpfst du gegen den Wind. Ein Kampf, den Sie jetzt nicht mehr leiden, sondern genießen können. Nur Radfahrer kennen das Gefühl von Leistung, Kraft und Effizienz, das wir erreichen, wenn körperliche und materielle Leistung zu 100 % funktionieren. Die Sucht nach Geschwindigkeit.
Konstruktion: Carbon-Monocoque
Wie bei allen BH-Carbonrahmen wurde auch beim RS1 die HCIM-Hollow Core Internal Molding-Technologie eingesetzt, um einen Rahmen zu finden, der die gesetzten Ziele von Leichtigkeit und Steifigkeit erfüllt. Technologie für Monocoque-Rahmen, die hohen Druck in der Form ausübt, um ein Höchstmaß an kompaktem Material zu erreichen und inkonsistente Rahmendrücke zu vermeiden, die Blasen und Unvollkommenheiten erzeugen. Damit können Sie die optimalen Dicken in den verschiedenen kritischen Bereichen des Rahmens steuern und optimieren.
Kammschwanzformen
Der RS1, wie er im G8-Aero-Modell zu finden ist, verfügt über das Kamm-Tail-Design in seinen Rohren, um einen vollständig aerodynamischen Querschnitt zu erreichen.
Es wurden Computer- und Strömungsdynamikanalysen durchgeführt, die zu dem Schluss kamen, dass der RS1 die gleichen aerodynamischen Werte wie unser G8-Aerobike aufweist.
Aero-Formen
Die RS1-Aero-Sattelstütze hat dieselben Formen wie unser G8-Aero-Fahrrad und ihr Verschluss wurde in das Diagonalrohr integriert, um die Aerodynamik des Horizontalrohrs nur minimal zu beeinträchtigen. Mit dem Ziel, sich an alle Radfahrer anzupassen; Von Hochleistungssportlern bis hin zu denjenigen, die eine bequemere Position wünschen, ist die RS1-Aero-Sattelstütze optional mit 15° Rücksprung in unserem Bereich Zubehör und Komponenten erhältlich.
Starr und reaktiv
Das Tretlager mit dem BB386EVO-System ist mit einem Durchmesser von bis zu 86 mm überdimensioniert. Verringerung der Dicke der Rohre und Erhöhung der Torsions- und Hecksteifigkeit.
Die Kettenstreben des RS1 sind sehr kurz, um ein sehr reaktives Fahrrad zu schaffen, das jeden Pedaltritt in Watt Leistung umwandelt. Das Heck des RS1 vereint die Eigenschaften eines sehr reaktiven Fahrrads; ein kurzes und aerodynamisches Heck, das ihn von den anderen Gran Fondo-Modellen auf dem Markt unterscheidet.
Interne Ergänzung
Der neue RS1-Rahmen verfügt über das ACR-System, mit dem wir eine 100 % interne Verkabelung für einen sauberen und kabelfreien Rahmen erreichen.
Einfach zu bedienende Schnellhebel
Alle BH-Straßenrahmen sind mit 12-mm-Steckachsverschlüssen ausgestattet, die die Besonderheit haben, dass der Schnellhebel vollständig versteckt und einfach zu bedienen ist, sodass für die Manipulation kein Werkzeug erforderlich ist.
XS | IHR. | M.D. | DER | XL | XXL | ||
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H1 – SITZROHRLÄNGE | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 | |
H2 – ROHRLÄNGE | 120 | 135 | 150 | 175 | 190 | 215 | |
L1 – OBERROHRLÄNGE (HORIZONTAL) | 516 | 531 | 545 | 561 | 576 | 591 | |
L2 – HÜLLENLÄNGE | 412 | 412 | 415 | 415 | 418 | 418 | |
A1 - LENKWINKEL | 71 | 72 | 72,5 | 73 | 73,5 | 73,5 | |
A2 – SITZROHRWINKEL | 74,5 | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 | 72,75 | |
STAPEL | 526 | 544 | 557 | 583 | 597 | 623 | |
ERREICHEN | 370 | 375 | 380 | 388 | 393 | 398 |
Bremse | Disk |
Saison | 2023 |
Gruppe | Shimano 105 |
Radgröße | 700MM |
Stoff | Carbon |